Publikováno

VÝSTRAHA – zvýšené nebezpečí vzniku požárů!

Český hydrometeorologický ústav opět vydal vzhledem k teplému a převážně suchému počasí pro kraje Praha, Středočeský, Karlovarský, Plzeňský, Pardubický, Královéhradecký, Liberecký, Ústecký a Olomoucký výstrahu na zvýšené nebezpečí vzniku a šíření požárů.

V krajích Vysočina, Jihomoravský a Zlínský platí výstraha už od pátku 17. srpna.

V souladu s Nařízením Středočeského kraje č. 5/2017 ze dne 26. ledna 2017 je proto v následujících místech:

1) lesní porost a jeho okolí do vzdálenosti minimálně 50 m,
2) souvislá rostlinná pokrývka umožňující další šíření požáru,
3) zemědělské obdělávané plochy, na nichž jsou pěstovány kultury, které jsou ve stavu možného vznícení, zejména dozrávající obiloviny, a          jejich okolí do vzdálenosti 100 m,
4) stohy sena a slámy a jejich okolí do vzdálenosti 100 m

Z A K Á Z Á N O:

a) rozdělávání nebo udržovaní otevřeného ohně (např. pálení klestu a kůry, spalování hořlavých látek na volném prostranství),
b) kouření (s výjimkou elektronických cigaret),
c) používání zábavní pyrotechniky,
d) jízda parní lokomotivy,
e) používání vody ze zdroje pro hašení požárů k jiným účelům než k hašení,
f) povolování výjimek vlastníky lesů z ustanovení lesního zákona,
g) vypouštění „lampionů štěstí“,
h) vjezd motorových vozidel na polní cesty; zákaz neplatí pro vlastníky a uživatele zemědělských pozemků při jejich obhospodařování,
i) zastavení motorových vozidel na místech, kde by se spodní část vozidla mohla dostat do styku s lehce vznětlivými materiály, např. suchou       trávou, slámou, strništěm, podrostem, listím, rozlitým palivem apod.

Porušení povinností stanovených tímto nařízením lze postihnout jako přestupek nebo jako jiný správní delikt podle zvláštních právních předpisů!

por. Ing. Ladislav Holomčík
tiskový mluvčí
HZS Středočeského kraje

Publikováno

Dotazníky – Plánování v oblasti vod

Dobrý den,

Obracíme se na Vás jménem Ministerstva zemědělství ve spolupráci s nímž, bychom Vás chtěli požádat o vyplnění dvou dotazníků týkající se „Plánování v oblasti vod“. Dotazník Vám zabere max. 5 minut. Výsledky těchto dotazníků pomůžou ke zjištění názorů a postojů, které zaujímá veřejnost a občané k přijatým opatřením.

Jeden dotazník je určen přímo pro Vás – obec a druhý jednotlivým občanům. Dotazník pro občany bychom potřebovali rozšířit mezi veřejnost, tím nám můžete pomoci Vy, kdybyste ho např.: umístili na internetové stránky obce apod. Termín na vyplnění obou dotazníků je 10/9/2018.

Dotazník pro obce: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe7LS1UZuPeHrxPMqEGCkIhTxCDNEgZZmbldJtjaNoFwSavQw/viewform

Dotazník pro občany: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScYO4pg8Y5LVWlx4xD2vesO1kWAg5rS5ZiQya-M6u1ojWIAJw/viewform

 

Děkujeme moc za Vaši vstřícnost a vyplnění dotazníku

S pozdravem

Ing. Denisa Doubravová a Bc. Karel Seknička

Členové samostatného oddělení Operativní analýzy a mezinárodní spolupráce

Ústav zemědělské ekonomiky a informací

Mánesova 1453/75

120 00 Praha 2

Tel.: +420 222 000 369

doubravova.denisa@uzei.cz; seknicka.karel@uzei.cz

www.uzei.cz

Publikováno

VÝSTAVBA PROTIHLUKOVÉ CLONY VEPŘEK

Stavebník – investor:

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Drážděná 1003/7, 110 10 Praha 1 – Nové Město

v zastoupení

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Stavební správa západ

Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9

 Zhotovitel stavby:

OHL ŽS, a.s.

Burešova 938/17, Veveří, 602 00 Brno

Místo stavby:

k.ú. Vepřek

Termín výstavby:

6/2018 – 4/2019

 

VÝSTAVBA PROTIHLUKOVÉ CLONY VEPŘEK

 

 

Stavebník – investor:

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Dlážděná 1003/7, 110 10 Praha 1 – Nové Město

v zastoupení

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Stavební správa západ

Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9

 

Zhotovitel stavby:

OHL ŽS, a.s.

Burešova 938/17, Veveří, 602 00 Brno

 

Místo stavby:

k.ú. Vepřek

 

Termín výstavby:

6/2018 – 4/2019

Stavba „Výstavba protihlukové clony Vepřek“ se nachází na železniční trati Praha Bubeneč – Děčín hl. n. v katastru obce Vepřek, která je součástí 1. tranzitního železničního koridoru. Trať je dvoukolejná s obousměrným provozem, elektrifikovaná stejnosměrnou trakční proudovou soustavou o napětí DC 3 kV, dovolená traťová třída zatížení je D4 a rychlost 160 km/h.

 

Předmětem stavby je rekonstrukce a rozšíření stávajících protihlukových clon (PHC) před tunelem Vepřek (žkm 445,500 – 446,005). Stávající protihlukové panely jsou v nevyhovujícím stavu, ohrožují bezpečnost drážní dopravy a dle akustické studie dochází k překračování hygienického limitu hluku. Dopravní technologie v průběhu výstavby je navržena tak, aby bylo možno vyloučit postupně jednu a poté druhou kolej i trakční napájení a posilovací vedení trakce. Traťová technologie počátečního a cílového stavu zůstane stejná. Jedná se stavbu trvalou a o změnu již dokončené stavby.

 

Účelem stavby je snížení hlukové zátěže v obci Vepřek plynoucí z provozování drážní dopravy.

 

Železniční trať v intravilánu obce Vepřek je vedena na náspu, na mostě a na opěrné zdi výšky přes 5 m. Podél tratě jsou po obou stranách trati buď stávající PHC nebo je trať volně v krajině. Podél tratě na obou stranách budou rekonstruovány stávající PHC a vybudovány tři nové úseky – u koleje č.1 bude clona prodloužena k portálu tunelu, ve směru na Prahu budou prodlouženy clony u obou kolejí. Přitom budou clony zvýšeny o 0,5 m, což znamená zvýšení clon oproti původní výšce 3,5 m o 14 % resp. oproti původní výšce 3,0 m o 16 %. Tato změna není tedy významná. Budou zachovány stávající ocelové sloupy se soklovými panely a vyměněny budou pouze stávající protihlukové panely. V nových úsecích budou použity železobetonové sloupky, v kterých budou osazené nové jednostranně pohltivé panely.

 

Nové úseky PHC budou podél trati na železničním náspu, tedy v pohledu dojde opět jen k úpravě již dosavadního vjemu liniové stavby. U protihlukových stěn je kladen důraz na jejich oživení a členění, a to nejen z estetických důvodů, nýbrž i z důvodu vlivu monotónnosti protihlukové stěny na strojvedoucí i na cestující. Protihlukové panely budou architektonicky členěny zejména na straně s absorpční vrstvou, tedy směrem ke koleji. Návrh protihlukových clon vyhovuje nárokům kladených na základní posuzované požadavky, tzn. mechanická odolnost a stabilita, požární bezpečnost, hygiena, ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí a bezpečnost při užívání.

 

V průběhu stavby „Výstavba protihlukové clony Vepřek“ nebude dotčena žádná památková rezervace nebo zóna ani jejich ochranná pásma a taktéž stavba nezasahuje do chráněného území nebo přírodní památky. Pod náspem železniční trati se nachází záplavové území Vltavy (železniční trať překlenuje Bakovský potok), ale stavba bude probíhat na náspu železničního tělesa mimo dosah hladiny stoleté vody.

 

 

Ing. Michal Fridrich